中国最赚钱高铁 每天收入近1亿元

 高铁的到来为我们的出行提供了很大的便利，所以盈利也是比较可观的，根据相关的数据统计选出我国最赚钱高铁，每天收入近1亿元。俗话说的好：要想富，先修路，这话一点都不假，一个国家的发展完全离不开交通的便利，只有拥有一个便捷的交通，国家的任何行业才能够快速的运转起来，国家才能够时刻处于发展之中。

而我国一直也秉承着这样的理念，在我国各个交通要塞修桥造路，把全国的路线都织成了一张互相联通的大网，而且不止如此，我国也是不断的设计出新的交通设施，例如高铁，高铁的作用大家是有目共睹的，它不仅可以缩短我们的行程时间，也是我国强大的表现之一。

毕竟在全世界像我国这样四通八达的高铁并没有，高铁的出现一定可以加快城市各地的发展，对于我们国家来说百利而无一害的项目，大家都知道建造高铁需要庞大的资基金支持，也是非常的费时费力的，因此很多高铁在建造之后，几年内都是处于负盈利的情况。

从建造高铁到运营这一期间，可以说投入了无数的资金和人力资源，而且还要一直处于维护的状态，一只也要花费着金钱，所以虽然说高铁的利润率非常的大，但是在刚建造成的这几年大部分也是处于亏损状态的，但是世事无绝对。

在我国众多高铁路线中，有一条路线早就实现了盈利，并且每天收入近1亿元，年收入超300亿，因此它也被称为中国最赚钱的高铁路线，它就是我国的京沪高铁，这条高铁路线全长1318公里，投资了2000多亿元，刚投入使用的那两年可以说是京沪高铁的顶峰时期。

根据公开数据，京沪高铁公司2018年实现营收312.17亿元，利润135.63亿元。今年2月26日，京沪高铁公司进入上市辅导阶段，IPO工作正式启动。至9月22日，其已完成四期上市辅导。首次亮相的京沪高铁招股书，也首度披露了这家超级高铁公司的很多数据。

连续两年利润过百亿，员工仅为67人

京沪高铁于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，2013年2月25日通过国家验收，2016年初获国家科学技术进步奖特等奖，创造了多项世界第一。京沪高铁连接中国环渤海和长三角两大经济圈，把京、津、沪3个直辖市，鲁苏两个经济大省以及冀、徽两省串在一起，三大直辖市的人口均超过1500万。

今年7月1日，据新华社报道，开通8年以来，京沪高铁成功实现持续安全运营，未发生责任行车事故和旅客伤亡事故。据京沪高铁公司总经理邵长虹介绍，京沪高铁8年来累计开行列车94.4万列，年均增长17.9%；累计运送旅客10.3亿人次，年均增长20.4%，平均客座率从66.1%提升到78.3%，取得了良好的经济效益和社会综合效益。

客运量连年增长，京沪高铁公司的业绩也连年看涨。原中国铁路总公司今年2月发布的一篇新闻稿称，京沪高铁公司资产质量优良、有稳定的现金流，已连续盈利超过三年，属于《铁路"十三五"发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行股票并上市的条件。

招股书显示，2019年1-9月，营业收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2016-2018年，营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元；净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。