有美国媒体报道，中国有位富豪买了很多的私人飞机，他们认为这就是炫富的表现，但是现在不一样了，他们已经有了新的看法：坐私人飞机是去开展海外的交易。那么买私人飞机是为了炫富还是开展海外交易呢？一起来看看报道。
据美国《华尔街日报》网站5月5日报道，据私人飞机购买融资机构GlobalJetCapital数据，过去五年中国大陆买家共斥资127.5亿美元购买了255架私人飞机，约为之前五年购买总量的四倍。GulfstreamAerospaceCo.、波音公司旗下BoeingBusinessJets等美国公司从中受益。
总部位于香港的公务机运营与管理公司华龙航空总裁刘畅称，如今大家认识到私人飞机并不是游艇那样的奢侈休闲工具，而是一个交通工具。
私人飞机中介机构亚翔航空有限公司董事总经理罗世杰表示，值得注意的是，2016年中国大陆购买的私人飞机半数是二手飞机，而过去几年，买得起私人飞机的大陆买家绝大多数很在乎面子，不考虑购买二手私人飞机。
罗世杰称，他们以前不太习惯购买别人用过的飞机，而现在一切都以性价比为中心。
据GlobalJetCapital称，这些趋势将使未来10年中国大陆大中型飞机订单量达到每年90架。
GlobalJetCapital亚洲销售董事总经理DavidHenderson称，融资租赁模式的出现也会带来帮助。
Henderson称，现在中国企业可在支付1200万-1800万美元押金后，按每年60万美元的价格租赁一架造价6000万美元的飞机。
飞机中介公司称，近期的飞机买家包括许多来自中国内地蓬勃发展的科技领域的人士，但这些公司不愿透露飞机买家的姓名，称客户不想让人注意到他们购买了常人眼中的奢侈品。
不过，私人飞机运营与管理公司中国公务航空集团驻北京首席执行长廖学锋称，近来飞机销售更加专注飞机是否适合远程飞行而非豪华的内饰。
廖学锋余一些其他的人士说到，到底能不能从中国直达到美国、到底能不能让大量的随行人员一起搭乘等这些都是特别关键的。而且中国的商业代表团有一个很大的特点就是带着大量的随行人员。
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